先代のジェミニからいすゞは乗用車の自社開発を完全にあきらめて、トラック専門メーカーになっている。乗用車はホンダとの相互OEM（いすゞからは4WDクロカン車）体制となり、この5代目ジェミニも先代同様にドマーニと同じクルマとなった。これまた先代と同じく、両者の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンバリエーションは2種類。1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDの設定があった。