いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995（H7）年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン／ホーミーのOEM供給モデルとなった。ファーゴはどちらかというと、実用的なワンボックスワゴンのイメージが強かった。だからこそ、ミニバンブームの間でも、ユーザーから根強く支持されていたものだ。搭載されるエンジンは2.7Lの直4ディーゼルで、自然吸気85psターボ135psの2種類があった。駆動方式はFR（後輪駆動）が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。1996（H8）年マイナーチェンジを受けている。