1989（H1）年にフルモデルチェンジで登場した2ドアスペシャリティクーペ。BMW6シリーズばりのスタイリッシュデザインが魅力。このサンダーバード登場を境にフォードは空気抵抗の少ないエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR（後輪駆動）。流麗なルックスながら全長は5mを超え、大人5人をすっきりと飲み込む室内空間を確保した。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3エンジンタイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。